下松市議会 2022-06-14 06月14日－02号
しかしながら、公共交通を取り巻く環境が厳しさを増す一方で、高齢者等の移動支援や市内の交通空白地の対応など、解決すべき交通課題があるものと認識しております。 つきましては、今年度、本市の実情に沿った持続可能かつ利便性の高い公共交通の構築に向け、地域の輸送資源を総動員する視点に立ち、新たな地域公共交通計画の策定を進めてまいります。 以上でございます。 ○議長（金藤哲夫君） 田上茂好議員。
しかしながら、公共交通を取り巻く環境が厳しさを増す一方で、高齢者等の移動支援や市内の交通空白地の対応など、解決すべき交通課題があるものと認識しております。 つきましては、今年度、本市の実情に沿った持続可能かつ利便性の高い公共交通の構築に向け、地域の輸送資源を総動員する視点に立ち、新たな地域公共交通計画の策定を進めてまいります。 以上でございます。 ○議長（金藤哲夫君） 田上茂好議員。
しかしながら、公共交通を取り巻く環境が厳しくなる中、市内の交通空白地への対応、免許返納者や高齢者等の移動手段の確保など、本市が取り組むべき交通課題は山積しております。私は、これらの様々な課題の解決に向けて、地域や下松市地域公共交通活性化協議会と意見交換を行い、現行の計画をより拡充した地域交通のマスタープランとなる地域公共交通計画を来年度に策定することとしております。
将来的には複数の交通サービスや生活サービスの検索、決済等が１つのアプリで可能な「ＭａａＳ」をはじめ、新しいモビリティの導入や自動運転の実現が段階的に進むことで多くの交通課題の解決につながると考えています。 第３点、当面の対策、第４点、長期的な対策についてのお尋ねです。これらは関連がありますので、一括して答弁をさせていただきます。
今後、地域の交通課題の解決方法といたしまして、ＡＩやＩｏＴの新技術の活用が適していると想定される場合につきましては、それらの技術を活用することにより、複数の予約があった場合でも最適なルートを設定し、乗り合わせることが可能なドア・ツー・ドア方式の乗り合いタクシーなど、新たな移動手段の導入に向けて取り組んでまいりたいとこのように考えておりまして、そのため、コミュニティタクシー等の導入を検討されておられる
また、コミュニティー交通の検討を進めている地域や公共交通に課題のある地域においては、高齢者のふれあい・いきいきサロンにて、交通課題に関するヒアリングや地域ニーズを把握するためのアンケート調査を行い、継続的に地域の課題を把握するよう努めています。 ウとして、通院、買い物等の日常の目線を取り入れるべきではないかとの御質問についてお答えします。
今後も既存の公共交通手段をしっかり守っていくと同時に、本市の交通課題の解決に役立つ交通手段についても研究してまいります。 以上です。 ○議長（小野泰君） 長谷川議員。 ◆議員（長谷川知司君） 公共交通が不便というのは、たしかだと思います。
総合連携計画におきましては、さまざまな交通課題を踏まえ、運行の効率化による行政負担の削減や公共交通不便地域の解消、情報提供の充実による公共交通の認知度及び満足度の向上といった３点を目標としておりました。
本市といたしましては、今後、山口県央連携都市圏域を構成しております防府市との連携を強化し、国道２号の４車線化に向けた道路整備促進期成同盟会を結成することといたしており、新たな産業団地の分譲開始を２０２２年度に予定いたしておりますことからも、渋滞等の交通課題に加え、４車線化に対する地域の課題や必要性について整理いたしまして、これまで以上に要望活動の強化を図ってまいりたいと考えております。
また、最後に財政規模の提示時期ということでございますが、この下関市総合交通戦略は、交通課題の解決に向け、必要なさまざまな施策の実施時期につきまして、短期・中期・長期に分け定めることとしてございまして、平成２９年度末に策定できる予定でございます。現時点におきましては、予算規模についてお答えすることはできませんが、計画した施策が実施できるよう鋭意努力してまいりたいと考えております。以上です。
その後、豊田・菊川・豊浦・豊北・旧下関の計５カ所で地元説明会を開催し、地区の交通課題について意見をいただき、第３回の検討委員会を３月に開催し、本市交通における１０個の課題を整理した後、本市が目指すべき基本方針として、４つを定めました。
その後、豊田、菊川、豊浦、豊北、旧下関の計５カ所で地元説明会を開催して、地域の交通課題について意見をいただき、第３回の検討委員会を３月に開催し、本市交通における１０個の課題を整理した後、本市が目指すべき基本方針として、次の４つを定めたところでございます。 １つが利便性・回遊性の高い公共交通ネットワークの構築。次に、地域に応じた持続可能な公共交通体系の構築。
県では、平成２０年度から近隣の住民を対象に、５回のワークショップを実施して、当該路線に関する交通課題や住民の意向を把握されてきたところです。
また、本年４月に優先整備区間に選定されました三隅・長門間約８キロメートルと俵山・豊田間約１３キロメートルの２区間のうち、俵山・豊田間について、９月から１０月にかけ、地域の交通課題や地域に求められる道路の役割等についてのアンケート調査が実施されました。
今後、より効率的な道路交通網の構築及び市内の渋滞解消等、交通課題の解決に取り組む中で、国や県の道路施策の動向を注視しながら、スマートインターチェンジの必要性や実現性についても関係機関等と情報共有を図ってまいりたいと考えております。
まずは、病院の新築移転の交通課題についてです。 ３月より継続審査となっております、光総合病院の新築移転問題です。何といっても、病院の場所が浅江の高台に、路線バスもない不便な場所に、移転候補地として新築が決定しそうだということだと思います。 バスや電車は不便で、自動車がないと身動きのできないこの田舎町。
まずは、病院の新築移転の交通課題についてです。 ３月より継続審査となっております、光総合病院の新築移転問題です。何といっても、病院の場所が浅江の高台に、路線バスもない不便な場所に、移転候補地として新築が決定しそうだということだと思います。 バスや電車は不便で、自動車がないと身動きのできないこの田舎町。
１ 会議録署名議員の指名 ……………………………………………………… ２２３ ○ 日程第２ 一般質問 ……………………………………………………………………… ２２３ ・ 西村憲治議員 ……………………………………………………… ２２３，２２９，２３０ ・ 合併十年の節目を迎えて (1) 成果と今後の課題をどのようにお考えか、お尋ねします ・ 病院新築移転の交通課題
１ 会議録署名議員の指名 ……………………………………………………… ２２３ ○ 日程第２ 一般質問 ……………………………………………………………………… ２２３ ・ 西村憲治議員 ……………………………………………………… ２２３，２２９，２３０ ・ 合併十年の節目を迎えて (1) 成果と今後の課題をどのようにお考えか、お尋ねします ・ 病院新築移転の交通課題
次に、岩国南バイパス南伸につきましては、国土交通省におかれまして平成２３年度及び平成２４年度に道路の概略検討に係る業務を発注され、ネットワーク上の交通課題の整理、地域内交通からのアクセス道の検討などを行っておられます。
さらに、この区間の国道の線形はＳ字カーブとなっており、車の見通しが悪いことから追突などの交通事故が多発している等、交通課題が集中している状況です。 これらの交差点改良、高波対策及びＳ字カーブ対策をあわせた道路の改良を早期に実現していただくよう、国道１８８号の緊急要望箇所としてまとめたものを、本年も８月２６日に国土交通省山口河川国道事務所に要望したところです。